Описание
Основные характеристики:
- Cпроектирован и произведен в России с помощью технологий 3Д сканирования и 3Д моделирования
- Выполнен из нержавеющей стали марки AISI 304, обладающей высокой температурной стойкостью
- Даунпайп имеет диаметр 88.9мм (3.5 дюйма) с плавным переходом сначала в 76.1мм (3 дюйма), а затем в раздвойку диаметром 60/65мм для стыковки со штатной выпускной системой
- Фланец турбины выточен на токарном станке ЧПУ из нержавеющей стали AISI 304, что гарантирует надежное соединение и отсутствие утечек
- Выход из фланца турбины с плавным переходом с 110мм до 88.9мм
- Установка болт-он – даунпайп состоит из двух частей для удобства при установке, сохранено штатное место крепления к кузову
Особенности сварки TIG:
- Используется специальный инертный газ для сварки нержавеющих сталей (смесь аргона и водорода), уменьшающий слой окислов на поверхности шва, а также позволяющий при меньшем токе добиться полного проваривания сварного шва
- На всех этапах сварки инертный газ подается внутрь трубы, что обеспечивает качественные и прочные соединения
- После сварки все сварные швы полируются для удаления оксидной пленки (т.н. цветов побежалости), так как она служит очагом коррозии
Диаметр трубы: 3'-3.5'
- Cпроектирован и произведен в России с помощью технологий 3Д сканирования и 3Д моделирования
- Выполнен из нержавеющей стали марки AISI 304, обладающей высокой температурной стойкостью
- Даунпайп имеет диаметр 88.9мм (3.5 дюйма) с плавным переходом сначала в 76.1мм (3 дюйма), а затем в раздвойку диаметром 60/65мм для стыковки со штатной выпускной системой
- Фланец турбины выточен на токарном станке ЧПУ из нержавеющей стали AISI 304, что гарантирует надежное соединение и отсутствие утечек
- Выход из фланца турбины с плавным переходом с 110мм до 88.9мм
- Установка болт-он – даунпайп состоит из двух частей для удобства при установке, сохранено штатное место крепления к кузову
Особенности сварки TIG:
- Используется специальный инертный газ для сварки нержавеющих сталей (смесь аргона и водорода), уменьшающий слой окислов на поверхности шва, а также позволяющий при меньшем токе добиться полного проваривания сварного шва
- На всех этапах сварки инертный газ подается внутрь трубы, что обеспечивает качественные и прочные соединения
- После сварки все сварные швы полируются для удаления оксидной пленки (т.н. цветов побежалости), так как она служит очагом коррозии
Диаметр трубы: 3'-3.5'